共通の車体塗料を除去する

2つの異なるが、同様に効果的な、車体塗料を除去する方法があります。ただし、作業中のパネルに配慮する必要があります。特に過去にすでに修正されている場合は特に注意してください。車体塗料を取り除く方法を誤って使用すると、再度塗装するときに問題が発生する可能性があります。

プロセス1:古い車両

古い車、特に以前に数回改装された古典的な車は、数種類の塗料層を有する可能性が高い。ボディーフィラーを含む古いパネルの可能性もあります。潜在的な問題に対処する最も簡単な方法は、古い塗料とフィラーをすべて完全に取り除き、新鮮な金属パネルで再スタートすることです。

約25リットルのペイントストリッパーを、剥がそうとする個々のパネルの金属スズに注ぎます。塗料ストリッパーがかなり早くそれらを通って食べるので、プラスチック容器を使用しないでください。

2インチのマスキングテープのフレームを、作業中のパネルの外縁部に貼り付け、ストリッパーが隣接するパネルに着くのを防ぐために、古い新聞紙をいくつかのレイヤーで紙に貼り付けます。ペイントブラシを使用して、ペイントストリッパーの2つのフルコートを塗ります。皮膚との接触が不快な灼熱感を引き起こす可能性があるため、塗料剥離剤を使用している間は手袋や手袋を着用することを強くお勧めします。各コートの間に15分間放置する。

塗料が表面から浮き上がったら、古い塗料とボディフィラーを剥がすために金属スクレーパーを使います。頑強な塗料や複数のレイヤーには、余分なコーティングが必要な場合があります。できるだけ多くの塗料を取り除き、多量の水でパネルをスポンジで拭き取ります。これにより、ストリッパーの有効成分が殺され、ペイントストリッパーのすべての痕跡が除去されたら、きれいな布でパネルを乾燥させることができます。

マスキングペーパーとテープをはずし、ランダムな軌道サンダーでP80サンディングディスクを使用して、パネルの残りの塗装エッジを取り除きます。

プロセス2:新しい車両

新しい車のペイントをすべて取り除く必要はほとんどありません。問題は、新鮮な色が適用されたときに化学反応を引き起こす傾向がある、複数の層およびタイプの塗料を有するパネルでのみ生じる傾向がある。

新しい車両は工場で完成する可能性が最も高く、作業が行われている場合は、新しい水ベースの製品が塗装に使用される可能性があります。これは、その後のトップコートに適合することを意味するはずです。

しかしながら、塗料は、本体フィラーの良好な接着を可能にするために、窪んだ領域から除去する必要がある。 P80を使用したランダム軌道サンダーを使用して、塗料が取り除かれるまで完全に補修される領域の周りを作業してください。十分な量のボディーフィラーを適用できるように、修理を超えて約2インチの塗料を除去してください。