ヴィンテージカーを復元する

Alden Smithは賞を受賞した作家であり、このウェブサイトの定期的な投稿者です。彼の50年の執筆経験から分かち合う豊富な知識を持ち、家の修理、健康的な生活、車、個人金融、料理などのトピックに取り組んでいます。

ヴィンテージカーは、さまざまな人々に多くの異なるものを意味することができます。どのようなヴィンテージ自動車にも自分の気持ちが何であるかを車愛好家に尋ねれば、あなたは1000の答えを得るでしょう。多くのメーカーがより一般的な車のための市場部品の後ろに作っているように、過去数年であったよりも、今日は復元がずっと簡単です。この記事では、復元プロセスについて説明します。

Alden Smithは賞を受賞した著者であり、このウェブサイトの定期的な投稿者です。彼は様々な科目に執筆し、研究に優れています。

ヴィンテージカーは1919年から1930年の間に建設された自動車として定義されていますが、これに関する議論はほとんどありません。第一次世界大戦の終結後に製造された車両はすべて、アメリカのクラシックカークラブによって指定された1925年のカットオフ日付を持つ良いマーカーです。

ヴィンテージカー愛好家にとって最大のスリルは、復元するのに最適な乗り物を見つけることです。味は古いflivversからクーペとセダンに及ぶ。これの多くは、個人の楽しい思い出によって引き起こされます。多くの古い車の愛好家は、古い車のオークションに行くことの趣味を作り、現在のプロジェクトの部品を見つけるために交換会を行います。休暇は復元するのに最適な車を探すことをテーマにしています。ヴィンテージカーフルに捧げられる多くのカークラブがあり、集会やロードトリップは一般的です。国の多くの地域で毎年恒例のフェスティバルが開催されています。古い車はフェスティバルを開催する町の通りをパレードします。多くのドライバーは古い車で長い距離を走行して出席します。

完璧な修復車を見つけることは難しい作業です。最終的に見つかると、修理の状態になります。いくつかの牧草地に木の下に座っている南部の州では、数多くのアンティーク車が見つかります。彼らの関心は車両の実際の再建にあるため、多くのコレクターはこれらの車両の発見を楽しんでいます。他の人は、小さな修理や改造を行うことができるものを探しています。あなたの選択は何ですか、最も困難な部分は修復を行うための部品を見つけることにあるかもしれません。

最近の修復師は、時代遅れの自動車部品を製造する企業が存在するため、最近は幸いです。フェンダーとボディパーツ、ブレーキとランニングギアのコンポーネント、トランスミッションとエンジン、アクセサリなどを含めることができます。古い車愛好家に捧げられる多くの雑誌があり、多くの企業がこれらの雑誌に広告を掲載します。修復部品のために最高のドルを支払う準備をしてください。

ビンテージカーは通常在庫状況で販売されています。平均修復者は、車両を購入し、磨耗した部品や損傷した部品を交換してから、車両をアップグレードします。通常、ステアリング、ブレーキ、乗り心地などの変更が行われます。良いサウンドシステムがインストールされることがあります。もちろん、車を元の仕様に戻す必要があると感じる純粋主義者もいます。

修復は厳しい作業になる可能性があるため、多くの人々は修復企業がボディやエンジン作業などの重要な作業を行うことに頼っています。ヴィンテージカーは、腐食や凍結したボルトによって修復作業中に簡単に損傷することがあり、その過程で特別な注意が必要です。あなたが修復をしたことがないなら、長期的には、プロによる修復作業を行うために多くのお金を節約できます。あなたのベルトの下にいくつかの修復物がある場合、あなたは何をする必要があるの良い考えがあります。

修復の価格は、修復したい車両の状態によって大きく異なります。もちろん、最大の要因は、車両の製造元とモデルです。あなたが1928年のベントレー4 1/2リットルのルマントゥーラーを修復することに夢中なら、ドルを使い、部品を集中的に探す計画を立ててください。 1908年から1927年の間にフォードモーターカンパニーが製造したモデルTのモデルをお選びの場合、手頃な価格のパーツを見つけられる可能性はずっとあります。復旧プロセスの各ステップの予算を設定し、ヴィンテージカーでの作業を楽しむ場合は、まもなくスタイルを追いかけることになります!

復元プロセスは難しい作業ではありません。パーツを見つけることは雑用になるかもしれませんが、ビンテージ車を所有するのが最大の楽しみです。あなたのヴィンテージカーを選んで時間をかけてください。多くの探して、突入する前に部品の在庫状況を調べてください。あなたの財布はあなたに感謝します。

定期的にタイヤを調べ、切れ目、刻み目、および不均一な摩耗を調べます。リムが何らかの損傷を受けていないか調べます。貧弱な道路が窪んでいるところに住んでいる場合は、これを定期的な小切手の一部にすることが不可欠です。視覚的にタイヤを点検することによって、タイヤが過小か過度に膨張しているかどうかを示すこともできます。タイヤの外縁に不均一な摩耗が見られる場合、それはタイヤが適切なタイヤの圧力を運んでいないという非常に良い兆候です。摩耗がタイヤの中央で明らかであれば、それは連続的に膨らんだままです。この目視検査は、通常のタイヤとは異なる地面プロファイルを持つラジアルタイヤには適用されません。

タイヤの回転は、厳重に守らなければならないタイヤのメンテナンスのもう1つの側面です。専門家は、車両のフロントタイヤが特に前輪駆動車で最も速く着用していると報告しています。ステアリングホイールを回すたびに、タイヤは余分な摩耗を受けます。ホイールを回転させると抵抗が生じ、最終製品が熱になります。これはタイヤ摩耗の実質的な要因です。それぞれの車両が異なるので、タイヤの回転方法についてはオーナーズマニュアルを参照してください。あなたの車に平均的にタイヤを回転させることができますが、あなたに安全な方法で作業を行う必要があります。この作業を行うために車両に付属のタイヤジャックには絶対に頼ってはいけません。常にジャックスタンドを使用し、ジャックを信頼することはありません。

タイヤの摩耗や取り扱いを減らすため、フロントエンドのアラインメントも強くお勧めします。簡単に言えば、タイヤアライメントとは、タイヤが互いに平行であり、タイヤが地面に垂直であることを意味します。これは平均的な整備士の仕事ではありません。各車両の正しいアライメントを決定するために洗練された機器が使用されます。

すべてのタイヤには摩耗インジケータが組み込まれています。これらの小さなバンプやナブを調べると、タイヤを交換する必要があるときに適しています。それらはトレッドパターン全体にわたって、特にタイヤトレッドが側壁と出会う尾根に位置する。この摩耗インジケータを見つけたら、それを取り巻くトレッドの高さと比較してください。トレッドが摩耗インジケータと同じ高さの場合、新しいタイヤを購入する時です。

いくつかの簡単なガイドラインに従えば、タイヤの交換費用とあなた自身の個人的な安全の両方の費用がかかります。タイヤの圧力を正確に保ち、​​定期的にタイヤを回転させ、フロントエンドを適切に位置合わせし、車両のタイヤを目で確認します。そうすることで、多くの悲しみを救うことができます。